雙螺桿噴油空壓機的機組系統主要由以下部件組成:電動機、皮帶輪、皮帶、 壓縮機 、氣路系統、油路系統、容積流盆調節(jié)系統以及自動調節(jié)和保護系統。 雙螺桿噴油空壓機傳動方式:選用皮帶傳動的原因是傳動平穩(wěn)無噪聲,能級沖、吸振;過載時皮帶將會在帶輪上打滑
雙螺桿噴油空壓機的機組系統主要由以下部件組成:電動機、皮帶輪、皮帶、壓縮機、氣路系統、油路系統、容積流盆調節(jié)系統以及自動調節(jié)和保護系統。
雙螺桿噴油空壓機傳動方式:選用皮帶傳動的原因是傳動平穩(wěn)無噪聲,能級沖、吸振;過載時皮帶將會在帶輪上打滑卜可防止薄弱零部件損壞,起到安全保護作用;有時由于用戶生產工藝條件的改變,原來購買的
空壓機之設計壓力可能太高或太低,希攝能改變,但對于齒輪傳動的空壓機而言,這項工作會顯得非常困難和昂貴,而對于皮帶傳動式空壓機而言,卻是輕而易舉的事,只須更換皮帶輪即可。
雙螺桿噴油空壓機氣路系統:被壓縮氣體經過進氣過沁器撼去塵埃、雜質之后,進入
壓縮機的吸氣膠,并在壓縮過程中與噴入的
潤滑油混合。經壓縮后的油氣混合物被排入油氣分,離器中,經過分離后,沽凈的氣體被送入使用系統。
雙螺桿噴油空壓
機油路系統:該裂
壓縮機的油路系統為無油萊系統。滿活油依靠壓縮機的排氣壓力和噴油處的
壓差,維持在回路中流動。當機器運轉時,抽氣分離器中的潤淆油在壓差的作用下,經過穩(wěn)控閥進六.油冷卻器。再經過油過漣器除去雜質后,大多數的潤滑油被噴入壓縮機的壓縮腔,其余潤滑油分別通向軸承、軸封等處,起匾組潤愉、密封、降沮等作用。最后,所有的潤滑油都隨壓縮氣體一起排入油氣分離器中,分離出絕大多數的潤淆油。以便循環(huán)使用。
雙螺桿噴油空壓機驅動方式:該型壓縮機采用3OkW的電動機作為原動機,并采取皮帶連接的方式。
油捅的選型:儲存
壓縮機機油、緩沖壓縮空氣的拐想,是油氣分離芯前級液態(tài)油的分離作用。儲油堆是油氣分離芯處理含油t的決定因素,儲.油稚的設計合理是降低壓縮空氣的含油t。根據:3.4噴油遙的計算,主機的噴油盆需要21.104L/min根據
螺桿空壓機正常工作時不能缺油的展低獎求:L30/5型
空氣壓縮機啟動方式為星三角降壓啟動;在星形啟動瞬時雙蛛桿兒乎處于負壓工況下運行;由于進
氣閥處于關閉狀態(tài),在建立初始內壓的時聞內,為保護主機不缺油運行:油氣桶內最少存量(主機內部存油量+換熱器內部存油量+管路存油量)約10L。
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作者:德耐爾@德耐爾空壓機 空壓機修訂日期:2012-04-20
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