目前，空壓機制造商在為用戶優(yōu)化空壓機站時主要從兩個方面入手，即改善空壓機的控制和減少泄漏。多年來，空壓機制造商始終堅持從這兩個方面挖掘節(jié)能潛力。現(xiàn)在，空壓機制造商又發(fā)現(xiàn)了新的節(jié)能途徑。

　　2008年，空壓機生產(chǎn)廠在新的節(jié)能領(lǐng)域獲得了很大突破：將過去的負載-空載調(diào)節(jié)更換為更加節(jié)能的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)驅(qū)動技術(shù)。“將來，我們會在這一領(lǐng)域做更多工作，進一步優(yōu)化轉(zhuǎn)速可調(diào)的驅(qū)動電機的性能，提高轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)的效率，把EPAM永磁電機推薦給用戶。” Almig公司的專家Volker Thomassen先生在談到空壓機技術(shù)未來的趨勢時說。

　　在今后幾年內(nèi)，還將推廣另外一個很有意義的節(jié)能優(yōu)化途徑，即空壓機設(shè)計技術(shù)優(yōu)化和空壓機零部件的合理匹配。在這一節(jié)能途徑中，空壓機零部件幾何形狀的優(yōu)化是一個關(guān)鍵問題。“尤其是螺桿空壓機，其在可靠性、大功率和節(jié)能等方面都對研發(fā)水平提出了很高的技術(shù)要求。而在此環(huán)節(jié)中，螺桿泵的泵體和驅(qū)動電機的效率方面也有著許多可以改進提高的細節(jié)。與此相似，旋轉(zhuǎn)活塞式空壓機和活塞式空壓機也有著同樣的節(jié)能潛力。”Kaeser空壓機廠的Michael Bahr先生說。就螺桿齒形的優(yōu)化來講，他認為，“已經(jīng)沒有多大的優(yōu)化潛力了”。

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作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期：2012-08-20
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